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Nas vendas parciais de janeiro até o dia 29, o Onix voltou a acelerar na liderança isolada, tendo o Onix Plus agora como vice-líder. O sedã compacto da GM caiu no gosto do consumidor e parece indicar uma dobradinha da Chevrolet em 2019.
O Ka ficou em terceiro com pouca margem sobre o HB20. Logo depois, o Gol aparece pouco à frente do Kwid. Já o Polo aponta na frente do rival Argo, deixando a dupla da Jeep com Compass e Renegade fechando o Top 10.
No segundo pelotão, o Mobi aparece com o Corolla bem perto. Kicks e Creta estão quase empatados, com HR-V e T-Cross a seguir. Virtus e Ka Sedan estão quase empatados, com Fox (ainda na luta) e Yaris fechando o Top 20.
Nos comerciais leves, Strada e Toro não possuem rivais, tendo a Hilux iniciado uma briga com a Saveiro pela terceira posição. S10 vem mais isolada atrás, seguida por Ranger e Amarok.
Oroch e Fiorino aparecem mais distantes, enquanto a Master fecha o Top 10. Destaque para a Frontier que vem vendendo mais que a L200. HR e Ducato vem em seguida, com a Sprinter sob designação errada da Fenabrave (está como Freightliner 2500…).
Eia que então aparece a Montana, novamente vendendo pouco. De acordo com a assessoria de imprensa da GM, a picape leve da Chevrolet continua sendo produzida regularmente em São Caetano do Sul.
Fechando o grupo, Delivery Express, K2500 e a dupla da PSA: Expert e Jumpy.
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