Esta planta foi colocada em uma lista de fechamento pela General Motors em novembro de 2018, após uma queda vertiginosa no número nas receitas. Naquele ano, os modelos vendidos caíram 25,5%, para pouco mais de 56 mil exemplares.

Em 2019, este índice foi pior ainda, e a quantidade de Impalas que chegaram às ruas norte-americanas caiu para menos de 45 mil unidades.

"Assim como o Impala evoluiu ao longo dos anos, o mercado mudou dramaticamente e a demanda por sedãs diminuiu. Nos ajustamos para atender às necessidades dos clientes", disse Steve Majoroso, vice-presidente de marketing da Chevrolet, ao The Detroit News.

Durante os mais de 60 anos desde a criação, houve um hiato de quase uma década - entre 1985 e 1994 - sem produção.

O Impala voltou ao mercado até 1996, quando parou novamente de ser produzido até 2000. Nos últimos 20 anos, o carro permaneceu em produção até agora.